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小型吊车关于大家生活来说十分重要，特别是如今道路上行驶中，经常会发作各种事故，这个时分可能就会用小吊车对一些重物停止起吊。

普通在公路上应用到的吊车多是15吨以上的小型汽车吊车。

这不最近发作了一同事故被报道出来了。

在泉州往厦门方向高速公路间隔翔安出口10公里处，两辆车发作追尾，其中一部大挂车整辆车倒翻在地上，满车的木板散落一地，司机被卡驾驶室内无法脱困，消防员持续救援2个小时，胜利将其救出。

大挂车整辆车倒翻司机被困倒挂车内

消防员赶到现场时，高速路上曾经一片狼藉：一辆白色小货车侧翻在路中间，车上人员已自行脱困；一辆红色挂车发作180度翻车，整辆车倒翻在绿化带和高速路上，车头以至压进了车斗方向，车上本来载有的木板散落一地。

“司机还在车上，就卡在那！”报警人员立即率领消防员抵达司机所在位置，司机上半身恰恰透过车斗的栏杆之间悬挂在车外，并未遭到挤压，但下半身被严重变形的驾驶室牢牢卡住，整个人垂直空中倒挂着。“大家想把他拉出来，但发现下面卡住了，不敢硬拉。”现场人员说道。

破拆救援计划失败

吊车增援司机获救

消防员与被困司机沟通后，理解到司机主要是后脑勺有个大伤口在不时滴血，脸部也有些许受伤，同时右脚有压痛感。消防员立即找来棉被，垫住司机的头部，让他尽量坚持侧躺的姿态，避免头部的伤口加重。

一名消防员测试过车身的承载力后，钻入车斗和驾驶室之间的空隙，运用破拆工具对司机右腿被卡位置停止破拆，外侧的救援人员对车门同时停止扩张。眼看空间一点点增大，但由于车辆倒翻，车头上方的力气过重，辛劳破拆出来的空间再次被压下，虽然采取了防护措施，但由于车头变形严重，车头部位从不同方向一次次压入。

现场指挥员依据经历断定调来吊车增援，一名消防员担任维护被困司机，其别人员做好车辆的防护工作，吊车从上方对车头部位停止吊升。眼看车头终于被抬升到可救援的位置，消防员立即对车门以及被卡位置停止再次破拆，这次终于胜利翻开驾驶室的门，将被困司机救出。

据现场知情人士称，红色挂车追尾白色货车后，又撞上了边上的绿化带，这才招致挂车整辆车翻了过来，但该说法尚未得到警方证明，目前事故缘由正在进一步伐查中。