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12吨小吊车梁腹板和柱间通常是可不衔接的，但是相邻吊车梁间应当在梁端中部相互衔接。起重量或者梁端高度比拟大的吊车梁和需进步梁端抗扭刚度的时分，能够在梁端下部或者中部增加设置和柱衔接的垂直隔板，如图中(a)所展现的计划，并运用高强度螺栓或者焊缝衔接。

　　一、衔接方式：平板支座吊车梁、突缘支座吊车梁

　　二、吊车梁按构造简图分为简支梁、连续梁、框架梁等。

　　1、普通设计成简支梁，传力明白、结构简单、施工便当。

　　2、连续梁虽较简支构造节约钢材10％～15％，但因计算、结构、施工等远较简支构造复杂且对支座沉陷 敏感，对地基请求较高。

　　3、框架梁系将吊车梁与柱在纵向组成单跨(或多跨连续) 刚架，因此有较好的纵向刚度，由于计算结构及施工均很复杂，仅在柱列上无法设置柱间支撑时才考 虑采用。

　　三、吊车梁按截面分：

　　1、型钢吊车梁

　　2、工字形焊接吊车梁

　　3、箱形吊车梁

　　4、吊车桁架

　　5、撑杆式吊车梁

　　6、悬挂式吊车梁

　　7、壁行吊车梁

  钢构造厂房吊车梁上翼缘和柱的衔接通常经过衔接板，依照全部横向程度反力设计，衔接办法能够是摩擦型高强度螺栓衔接，如图中(a)、(b)或焊缝衔接，如图中(c)所展现的计划。高强度螺栓常用M20到M24，由于耐疲倦性能好，所以在重级工作制吊车尽量优先选择采用。焊缝衔接合适运用双面角焊缝，并能够恰当的设置C级装置螺栓，通常用在轻、中级工作制或者起重量较小的重级工作制吊车梁。