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　　ayx爱游戏官网下载项目名称：XXX 工程 本工程为 XXX 规划一路跨越需改造成景观河流的既有河流而设的桥梁工程， 线路中线与河道正交，桥梁上部采用 3 跨 25 米简支空心板梁，桥面连续，桥台 下部采用重力式桥台，扩大基础；桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，扩大基础。桥面 宽 36 米，桥梁全长 79.22 米。改造后的河流水流滞缓，河床无冲刷，桥址处规 划的河道需修改。最大设计每片梁的重量 20m³*2.6t/ m³=52t。采用汽车吊吊装。

　　1、永宁路跨截流河桥梁工程设计图 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、《机械施工性能手册》 4、《吊装施工技术》 5、《起重工工艺学》 6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》

　　考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修 建 8 米宽的便道，不得堆放任何杂物,保证吊装机械有足够的工作面。必须对便 道进行处理：

　　1、填土方：回填 1.5m 的黄土，分层碾压，预计用量为 1200m³。 2、1.5m 厚的毛石层：毛石的用量约 1200 m³。 3、20cm 厚的碎石层：碎石的用量约 160 m³。

　　1、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运 输使用。

　　1、严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两 端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特 别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。 2、 设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全 面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件 灵敏有效。

　　六、运输路线、运输路线（见附图） 预制梁厂—东泉路—截流河路—施工便道—架梁（路线km）。 线路重点检查部位： a、所有经过桥梁（高速桥）、道路、便道满足要求； b、路幅宽度≥5 米； c、道路转弯半径≥50 米； d、便道密实度不小于 95％。 箱梁安装前，桥梁的墩台帽砼强度达到设计强度的 100％，支座垫石顶标高 吊装前进行仔细的检查，高程及平整度均应满足规要求。

　　（一）、放线、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的纵向中 心线，支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上

　　定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中 线、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且 不向两侧倾斜，以便调整。

　　（二）、吊装准备工作 1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。 2．清除吊机转臂空间围障碍物。 3．吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木 或钢板垫平。 4．吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查 所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。

　　（三）、预制梁安装 1、安装顺序 从右幅向左幅进行，及从东向西： 第一步安装 3＃台和 2#墩的右幅箱梁，第二步安装 2#墩和 1#墩的右幅箱梁，

　　第三步安装 1#墩和 0#台的右幅箱梁，第四步安装 3＃台和 2#墩的左幅箱梁，第 五步安装 2#墩和 1#墩的左幅箱梁，第六步安装 1#墩和 0#台的左幅箱梁。每一跨 安装箱梁时先安装中板，后安装边板的顺序。

　　2、本工程采取双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。 3、运梁车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置(箱梁两端的扣环)，钢丝绳 与梁体交角为 70°左右，起吊至离运梁车 2～3cm，检查构件绑扎是否牢固稳 定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，吊车支撑是否下陷，试吊无问题后

　　继续起吊。 4、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁至盖梁顶面，徐徐下降、就位，并校 核、以保证位置准确。 5、使用两台机抬吊同一构件，两个司机操作不易协调，故要根据双机协作系 数选择吊机，使各机安全力距均控制在 80%以。吊索安全系数应大于 6。不准 单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊 重要求。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时 造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后 同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平 稳，操作协调。 6、双机抬吊施工应注意如下方面

　　1)、转至承托点(投影)上方时，才徐徐落下，起吊时 2 台吊机垂直起吊， 一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅，因向下变幅容易 产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。